記者（zhě）見證疫情之下（xià）肉品保供背後的努力和（hé）付出—— 一塊豬肉的七小時旅程

（新聞來（lái）源：新華日報）

小小“菜籃（lán）子”裝著大民生。在疫情防控關鍵階段，保障肉品供應也是一場（chǎng）戰（zhàn）“疫”。記者直擊“一塊肉”從物流配供中心到（dào）百姓餐桌的“旅程”，見證疫情之下肉品保供背後無數人的努力和付出。

4時，肉品裝車

24日淩晨（chén）4時，城市仍在沉睡。91香蕉视频污污污南（nán）京物流配供中心的車（chē）間燈火通明，繁忙有序，3輛（liàng）淮安大（dà）倉的（de）冷鏈車駛入廠區。

“白條（tiáo）和已分裝好的（de）豬肉停靠各自卸貨區月台，請核實（shí）。”“檢查完畢，下貨，消殺。”話（huà）音剛落，隻見十多名員工分頭行動，一（yī）邊把白（bái）條推進冷庫，另一邊通過手（shǒu）動液壓叉車把一筐筐已分裝好的豬（zhū）肉送至臨時存放區。

同時，裝貨月台7號門，搬（bān）運工人正在緊（jǐn）鑼密鼓上貨。57歲的袁振（zhèn）高是這支搬運隊伍（wǔ）中年紀（jì）最（zuì）大的，20分鍾不到，他就與另外兩名同事搬完（wán）30筐一板的貨，一整套（tào）動作幹（gàn）淨利索。

經過1個（gè）多小時奮戰，當日的70噸肉品完成裝（zhuāng）車，將被分發至各大學校、商超等地。

“每天除了完成市（shì）場供應，還需保供封控小區。”91香蕉视频污污污南（nán）京配送中心經理倉天偉介紹，3月10日（rì）起，公司向南京市（shì）江寧區、秦淮區（qū）和鼓樓區封控小區居家隔離的居（jū）民提供（gòng）部分生活物資。“接到通知（zhī）後（hòu），我們立（lì）即啟動市場（chǎng）保供應急預案，全（quán）員參與保供任務，每天人（rén）均加班近5小時，保質保量準時送達。”

在封（fēng）控小區（qū）保供肉品包裝車間，1000平方米的區域（yù）內分成4組（zǔ）作業，1組5人負責打包袋開口，其他3組各10人（rén）負（fù）責（zé）將肉品分裝好放入筐內。“每天打包（bāo）次日的量，放置臨時存放車間，最早（zǎo）班車4時就（jiù）開始發貨。廠裏一天3個班次，24小時運轉。”倉天（tiān）偉說，保供肉品種類豐富，包括帶（dài）皮腿肉、切塊排骨、切塊豬爪、三黃（huáng）雞、牛肉等（děng）18個（gè）品種。

在做好人員疫情（qíng）防護的同時，91香蕉视频污污污南京配送中心安排專人負責整體環境的消（xiāo）殺工（gōng）作，每2小（xiǎo）時使（shǐ）用消毒液對配貨間和月台消毒一次。同時，用（yòng）稀釋後的（de）消（xiāo）毒液對裝（zhuāng）貨（huò）筐進行衝洗，並用消毒後的（de）毛巾（jīn）將其（qí）擦幹（gàn），最大程度降低疫情（qíng）傳播（bō）風險。

目前，針（zhēn）對疫情（qíng）保供，蘇（sū）食南京公司配送中心最（zuì）大日（rì）配送量達55噸，日平均配送量（liàng）約為（wéi）30噸。

6時，配送到位

幾輛冷鏈車早早地停在物流配供中心裝（zhuāng）貨月台，5時許，肉品上貨完畢，準備發往江寧區文靖路和金盛路的蘇果（guǒ）91香蕉视频污污污店。“發車後一小時就能到門店。送（sòng）貨車（chē）輛每出車一次都會（huì）進行消毒，並做好（hǎo）相應的（de）消毒記錄。”駕駛員於傳軍說（shuō）。

兩小時後，於傳軍又出現在（zài）廠區內，這一批（pī）貨是發往江寧區作廠馨苑北苑封控小（xiǎo）區的保供肉品。“144份2公斤腿肉裝完，1307份（fèn）1公斤腿肉（ròu）裝完，還差（chà）100份光鴨……”於傳軍一手拿著對貨單（dān），一邊用（yòng）筆劃掉已（yǐ）裝（zhuāng）車的肉品份（fèn）數。他說，每次發車前，還要對（duì）每筐（kuāng）肉品（pǐn）進行抽樣檢測，主要檢查（chá）肉（ròu）品溫度是否低於（yú）7攝氏度，檢測（cè）合（hé）格才會被送走（zǒu）。配貨、驗貨、裝車……9時，包（bāo）括於傳軍的車在內的6輛配送車陸續駛向封控小區。

運（yùn）輸路線的規劃，關（guān）係到貨物能（néng）否準時送達（dá）。“每天下午接到次日（rì）訂單後，會與駕駛（shǐ）員小組進行人員分配、點位布置的討論。”倉天偉說，超出運輸能力（lì）的還需立即調（diào）度其他車輛進行配送。

11時20分，於（yú）傳（chuán）軍的車（chē）停靠在指定區域。“送到統一配送點後，先找聯係人，再找現場負責人安排送貨順序，駕駛員核對好每個小區（qū）的數量並把送貨單交給對方簽字，所有周轉筐必須全部帶回消毒。”他說。

因封控區誌願者需要上門送肉，周轉筐使用完畢後回收，沒有準確時間點，於傳軍回到（dào）物流中心，已（yǐ）是晚上7時多。“最晚的一次等到次日淩晨2時多才回來，休息一小時再出發送貨。”

11時，鮮肉銷完

“大概還有15分鍾我就到了。”24日（rì）5時（shí）55分，江寧區文靖路蘇果超市91香蕉视频污污污專櫃組長鄒有改接到運（yùn）送肉品的冷鏈車駕駛員電話（huà）後，立即拿上推車，趕往超市收貨處。

6時35分，檢貨員核對好當日進貨量、豬肉（ròu）產地等信息後，鄒有改也開始一天的忙碌。“這段時間，我們和司機都是不見麵的，統一在收貨處拿貨。”她一邊介紹，一邊麻利地將前腿肉、後腿肉、五花肉進行分（fèn）割，並對貨（huò）櫃等進行全麵消殺。

8時，超市開始營（yíng）業，櫃麵上的肉品，已經擺放整齊。

“平時我們一（yī）天營業額約（yuē）4000元，但疫情發生後，高峰期一天能賣掉約1萬（wàn）元。有時忙起來（lái），一個上午都顧不上喝水。”鄒（zōu）有改告（gào）訴記者，3月10日當天，附近的金寶東城菜市場被封控，超市裏（lǐ）都是排著隊買肉的市民。

附近居民王阿姨告訴記者，買肉一定要趕在10時之前，有時候中午來，這裏的肉都賣得差不多了。“我一次會買一個星期的量，少出來走動。”

線下銷售火爆（bào），線上訂單也成倍增加。“顧客在各大平台下單後，我負責裝好袋，然後（hòu）由超市揀貨員將肉送（sòng）到門口，交給外賣小哥。”

11時（shí），肉品基本銷售一空，鄒有改盤點著冰櫃裏（lǐ）僅存的肉，開始與車間確定明天的訂單。