記者見證疫情之下肉品保供背（bèi）後（hòu）的努力和付出（chū）—— 一塊豬肉的七小時旅程

（新聞來源：新華日報）

小小“菜籃（lán）子”裝著大民生。在疫情防控關鍵階段，保障肉品供應也是一（yī）場戰“疫”。記者（zhě）直擊“一塊肉”從物流配（pèi）供中心到百姓餐桌的“旅程”，見（jiàn）證（zhèng）疫情之下肉品保（bǎo）供背後無數人的努力和付出。

4時，肉（ròu）品裝車

24日淩晨4時，城市仍在沉睡。91香蕉视频污污污南京物流配（pèi）供中心的車間燈火通明，繁忙有序，3輛淮安大倉的冷（lěng）鏈車駛入廠區。

“白條和已分裝好的豬肉停靠各自卸貨區月台，請核實。”“檢查完畢，下貨（huò），消（xiāo）殺。”話音剛落，隻見十多名員工分頭行動，一邊把（bǎ）白條推進冷庫，另一邊通過手動液壓（yā）叉車把（bǎ）一筐筐已分裝好（hǎo）的豬肉送至臨時存放區。

同時（shí），裝貨月（yuè）台7號門，搬運工人（rén）正在緊鑼密鼓上貨。57歲的袁振高是這支搬運隊伍（wǔ）中年紀最大的，20分鍾（zhōng）不到，他（tā）就與另外兩名同事搬完30筐一板的（de）貨，一整套動作（zuò）幹淨（jìng）利索。

經過1個多小時奮戰，當日的70噸肉品完（wán）成裝車（chē），將被分（fèn）發至各大學校、商超等地。

“每天除了完成市場供應，還需保（bǎo）供封控小區（qū）。”91香蕉视频污污污南京配送（sòng）中心經理倉（cāng）天偉（wěi）介紹，3月10日起，公（gōng）司向南（nán）京（jīng）市江寧區、秦淮區和鼓樓區（qū）封控小區居家隔（gé）離的（de）居民提供部分生活物資。“接到通知（zhī）後，我們立即啟動市場（chǎng）保供應急預案，全員參與保供（gòng）任務，每天人均加班近5小時，保質保量準時送達。”

在封控小區（qū）保供肉品包裝車間，1000平方米的區域內分成4組作業，1組5人負責打包袋開口，其他3組各10人（rén）負責將肉品分裝好放入（rù）筐內。“每天打包次日的量，放（fàng）置臨（lín）時存放車間，最早班車4時就開始發貨（huò）。廠裏一（yī）天3個班次，24小時運轉。”倉天偉說，保供肉品種類豐富，包括帶皮腿肉、切塊排骨（gǔ）、切塊（kuài）豬爪、三（sān）黃（huáng）雞、牛肉等18個品（pǐn）種。

在做好人員疫情防護（hù）的同時，91香蕉视频污污污南京配送中心（xīn）安排專人負責整體環境的消殺工作，每2小時使用消毒液對配貨間和月台消毒一（yī）次。同時，用（yòng）稀釋（shì）後（hòu）的消毒液對裝貨（huò）筐進行衝洗，並用（yòng）消（xiāo）毒後的（de）毛巾將其擦幹，最大程度降低疫情傳播風（fēng）險（xiǎn）。

目前（qián），針對疫情保（bǎo）供，蘇（sū）食南京公司配送中心最大日配送量達55噸，日（rì）平均配送量約為30噸。

6時，配送到位

幾輛冷鏈車早（zǎo）早地（dì）停在物流配供中（zhōng）心（xīn）裝貨月台，5時許，肉品上貨完畢，準備發往江寧區文靖路和金（jīn）盛路的蘇（sū）果蘇（sū）食店。“發車後一小時就（jiù）能到門店（diàn）。送貨（huò）車輛每出車一次都會進行消毒（dú），並做好（hǎo）相應的消毒記錄。”駕駛員於傳軍（jun1）說。

兩小時（shí）後，於傳軍又出現在廠區（qū）內，這一批貨是（shì）發往江寧（níng）區作廠馨苑北苑封（fēng）控小區的保（bǎo）供肉品。“144份2公斤腿肉裝完，1307份1公斤腿肉裝完，還差（chà）100份光鴨……”於傳軍一手拿著對貨單，一邊（biān）用筆劃（huá）掉已裝車的肉（ròu）品份數。他說，每次（cì）發車前（qián），還要對每筐肉（ròu）品進行抽樣檢測，主要檢（jiǎn）查肉品溫度是否低於7攝氏度，檢測合格才會（huì）被送走。配貨、驗貨、裝車……9時，包括於（yú）傳軍的車在內（nèi）的（de）6輛配送車陸續駛向封控小區。

運輸路線（xiàn）的規劃，關係到貨物能否準時送達（dá）。“每（měi）天下午接到次日訂單（dān）後，會與駕駛員小組進行人員分配（pèi）、點位布置的討論。”倉天（tiān）偉（wěi）說，超出運輸能力的（de）還需立即調度其他車（chē）輛進行配送。

11時20分，於傳軍的車停靠在指定（dìng）區域。“送到統一配送（sòng）點後，先找聯係人，再找現場負（fù）責人安排送貨順序，駕駛員（yuán）核對好每個（gè）小區的數量（liàng）並把（bǎ）送貨單交給對方簽（qiān）字，所有周轉（zhuǎn）筐必須全部帶回消毒。”他說。

因封控區誌願者需要上門送肉，周轉筐使用完（wán）畢後回收，沒有準確時間點，於傳軍回到物流中心，已是晚上7時多。“最晚（wǎn）的一次等到次日淩晨2時多才回（huí）來，休息一小時再出（chū）發送貨。”

11時，鮮肉銷完

“大概還有15分鍾我就到了。”24日5時55分，江寧區文靖路蘇果超市91香蕉视频污污污專櫃組長鄒有改接到運（yùn）送（sòng）肉品的冷鏈（liàn）車駕駛員（yuán）電話後，立即拿上推車，趕往超市收貨處。

6時35分（fèn），檢貨員核對好當日進貨（huò）量、豬肉（ròu）產地等信息後，鄒有改也開始（shǐ）一天的忙碌。“這段時（shí）間，我們和司機都是（shì）不見麵的，統一在收貨處拿貨（huò）。”她（tā）一邊（biān）介紹，一邊麻利地將前（qián）腿肉、後腿肉、五花肉進行分割，並對貨櫃等進行全麵消（xiāo）殺。

8時，超市開始（shǐ）營業，櫃麵上的肉品，已（yǐ）經擺放整齊。

“平時我們一（yī）天營業額約4000元，但疫情發生後，高峰期一天能賣（mài）掉約1萬元（yuán）。有時（shí）忙起來，一個上（shàng）午都（dōu）顧不上喝水。”鄒有改告訴記者，3月10日當（dāng）天，附近（jìn）的金寶（bǎo）東城菜市場被封控（kòng），超市裏都是排（pái）著隊（duì）買肉的市民。

附近居民王（wáng）阿姨告訴記（jì）者，買肉一定要趕在（zài）10時之前，有時候中午（wǔ）來，這裏的肉都賣得差不多（duō）了。“我一次會買一個星期的量，少出來走動。”

線下銷售火爆，線上訂（dìng）單也成倍增加。“顧客在各大平（píng）台（tái）下單後，我負責裝好袋，然後由超市揀貨員將肉送到門口，交給外賣（mài）小哥。”

11時，肉品基本銷售一空，鄒有改盤點著（zhe）冰櫃裏僅存的肉，開始與車間（jiān）確定明天的訂單。